新幹線 リニア

最近、自分の楽しみとして新幹線での旅行があります。

車の運転もいいですが、どうも体力に自信がなく、行くまでは

いいのですが疲れて帰る時に新幹線は楽です。

リニアの建設についてチラホラと見聞していますが、自分の中で

偏屈に大きな問題は

・超電導の冷却に使われるヘリウムが安定供給がされるか？

・水脈やらトンネル工事が難航しないか？

・コスト

ちょっと、大袈裟な物言いですが昔の諫早湾の水門を思い出します

経路は50年前の政治家さんが支持者の地元に駅を作るためと

いうのが端緒だとおもうのです。

まあ、過疎地に通して活性化するのもわかりますが

何か塗り重ねてずいぶん大仰な気がします。

冷却材に液体窒素じゃダメなんですかねぇ。

昔、国鉄が大赤字を出しました。

しかし、その理由には

・太平洋戦争で職を失った復員さんに職場を

　提供したこと

・物価の安定に途中まで賃金をあげなかったこと

・新幹線の赤字

も含まれています。

労組の組織が大きくなり、無茶苦茶するようになり、赤字も37兆円

にものぼり、「鬼」「悪魔」とか散々言われました。

現在、その借金も15兆円以内になり、毎年平均1兆円づつ返していますから

2035年頃には返済できるでしょう。

が、途端にリニアの話になると8兆円以上かかると言われています。

確かに日本の技術の更新や開発には欠かせないと思いますが

何やら思惑が重なり、大風呂敷になりつつある気がします。

あれほど「借金」は悪と言い続けた割にあっさりと8兆円の借金を

受け入れるのもいささか混乱しています。

もう少し過疎地の実態に適した交通を考えてほしいと思います。